of an inquiry

ふたりにふさわしい乗り物であるために。ジェンマは「シーン」を変えていくことにもこだわった。
静かに佇んでいるだけでも印象的。なめらかな走り出しから、ヘルメットを外して降り立つそのときまで、
すべての瞬間がときめきと輝きに満ちたドライブになる。乗る人はもちろん、見る人さえも魅了する存在感。
そして、いつもの街は、見たことのない景色に変わっていく。

 Engine Control Moduleによって制御されたフューエルインジェクションシステムは、

常に最適な燃焼を維持し、高い始動性・低燃費・排ガス中の有害物質の低減（平成18年国内新排ガス基準）に貢献

また、エンジン始動時に自動的に安定したアイドリング回転数を保持するIdle Speed Controlシステムも採用。

セルフ式/フルトランジスタ式 バッテリー点火

シート前に配置した

フロントラゲッジスペースには、

フルフェイスヘルメット1個の収納

(最大積載量10kg、容量19.3L)が可能

またがったまま収納を可能とする

一連の動作は、

斬新さと共に利便性の向上にも貢献。

 ﾍﾙﾒｯﾄ収納例 MOMO DESIGN

名刺サイズのカード等の収納に便利な

小物入れ (最大積載量0.2kg、容量0.3L)を装備

グローブや小物の収納に適した

コンパートメントを用意。

キーシリンダー破壊等による不正操作時に

エンジン始動を不能とし、盗難を抑止する。

（マグネット式シャッター付）

全高660mmの 低いシートは、リヤシートとの段差が

わずか45mmしかなく乗り降りしやすい。

また、バックレストが後部席の人の疲労軽減に

貢献している。

 ブラック／ブラウンのツートンシートは、

マジェスティックゴールドメタリックのみの設定

運転席左側に、またがったまま後輪ブレーキの

ロックと解除ができるブレーキロックを装備。

レバーには質感の高いクロームメッキを採用。

大容量の ダンパーを採用した

リンク式サスペンションは、

一人でも二人乗りでも変化が少なく、

快適な操縦安定感を実現。

街乗りから高速道路まで、高い走行性能を発揮

後部席の人の安心感を高める握りやすい形状の

グラブバーを装備。

二人乗り時に便利なヘルメットホルダーも装備

料タンクの容量は12L。

ワンタッチ式のロック付フューエルキャップが、

給油時の操作性を高めている。

ハイビーム(60W・マルチリフレクタータイプ)と

ロービーム(55W・プロジェクター)を組み合わせた

異形ヘッドライトと、長く伸びたウィンカーが

フロントマスクの個性を主張している。

テールランプにはLEDを採用し、独立したカウルに

ビルトインされたウインカーが個性を主張。

車体同色に塗装されたマフラーカバー

クラッチカバーが、リヤビューを上質に際立たせる

シンプルで視認性の高い

スピードメーターとタコメーターを中心に、

左右に燃料計・水温計を配した

アナログ式4連メーターを採用。

液晶ディスプレイにはオド＆ツイントリップメーター

デジタル時計を表示。

ジェンマの個性的な走りを支えるエクステリアパーツ。

その基本性能はもちろん、デザインにも新たな試みが施されている。

未来を予感させる洗練のデザインが、走りの愉しみに新たな価値をもたらしてくれる

リヤには150/70-13M/C 64Sのタイヤを装着。

また、直径240mmのブレーキディスクを採用。

フロントには120/80-14M/C 58Sのタイヤを装着。

また、直径260mmのブレーキディスクを採用。

マフラー内には大型キャタライザーを採用し、

フューエルインジェクションシステムの

O2センサーによるフィードバック制御と

併せることで、排ガス中に含まれる

NOX, CO,、HCなどの有害物質を大幅に低減。

また、車体同色のマフラーカバーを採用。

ジェンマの流れるようなスタイリングに貢献

アンダーカウルに装着したメッキパーツは、

走行中の流れる路面を映し出すなど、

スタイリングデザインを引き立てる。

ライダーの足元に輝くエンブレムは、

スタイリングのアクセントとなると共に、

上質感を演出している。

カタログ/HPに、

MOMO DESIGNヘルメット登場。

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