| 原動機始動方法 各役割り | |
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○走り出し、加速、登坂能力にすぐれているエンジンです ○他のモペットとにないパワフルさが体感できます |
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○オートマティククラッチ
メッキカバー仕上げの中はエンジン出力を駆動へ ○クラッチからの出力はベルトを関してプーリーへと伝わります ○一般的ナオートマティクエンジンですが 力強い走りを体感出来る |
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○プーリー中心部スイッチ バイクと自転車のモードが入替わる
○右に回せばバイクモード 左に回せば自転車モード ○自転車モードは道交法上 緊急時にご使用して頂いています ○プーリーの回転動力は内側ドライブスプロケットへ伝わりDrチェーンヘ |
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○ペダル 自転車モード時使用とエンジンのスターター機能として使用 ○デコンプレバーを押しながらペダルこぎます ○ペダルこぎながらデコンプレバーを離せばエンジン始動 |
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○デコンプレサー エンジンピストンの圧縮圧力を抜くバルブ ○デコンプレバーを押すとデコンプレサーが作動しペダルスターターをアシストします ○デコンプレサーのコントロールがエンジン始動、停止のポイント |
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○゙ライブスプロケットからDrチェーンヘ伝わった動力はファイナルのドリブンへ ○ドライブチェーン、ドリブンスプロケットはボディーと同色のカバーで覆われてます 外部からの水分、ホコリより護われています |
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○ペダルレバー 深みの有るメッキ仕上げ ○マフラー エンドが外せるタイプなので排気詰まりも心配無し
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○リアショック 従来の物にスプリングを合わせ走りをアシスト ○自転車モードチェーンにはテンショナーを装備し遊び安定させています |