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原動機始動方法 各役割り
○走り出し、加速、登坂能力にすぐれているエンジンです

○他のモペットとにないパワフルさが体感できます

○オートマティククラッチ   メッキカバー仕上げの中はエンジン出力を駆動へ

○クラッチからの出力はベルトを関してプーリーへと伝わります

○一般的ナオートマティクエンジンですが  力強い走りを体感出来る

○プーリー中心部スイッチ  バイクと自転車のモードが入替わる

○右に回せばバイクモード  左に回せば自転車モード

○自転車モードは道交法上 緊急時にご使用して頂いています

○プーリーの回転動力は内側ドライブスプロケットへ伝わりDrチェーンヘ

○ペダル  自転車モード時使用とエンジンのスターター機能として使用

○デコンプレバーを押しながらペダルこぎます

○ペダルこぎながらデコンプレバーを離せばエンジン始動

○デコンプレサー  エンジンピストンの圧縮圧力を抜くバルブ

○デコンプレバーを押すとデコンプレサーが作動しペダルスターターをアシストします

○デコンプレサーのコントロールがエンジン始動、停止のポイント

○゙ライブスプロケットからDrチェーンヘ伝わった動力はファイナルのドリブンへ

○ドライブチェーン、ドリブンスプロケットはボディーと同色のカバーで覆われてます

外部からの水分、ホコリより護われています

○ペダルレバー  深みの有るメッキ仕上げ

○マフラー   エンドが外せるタイプなので排気詰まりも心配無し

 

○リアショック  従来の物にスプリングを合わせ走りをアシスト

○自転車モードチェーンにはテンショナーを装備し遊び安定させています

 

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